Miércoles, 02 Septiembre 2015 00:00

Fiscales de tránsito de Ciudad Guayana reclaman transporte, dotaciones y seguridad laboral

 
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Los trabajadores también exigieron la destitución del jefe de operaciones, Ely Bello, a quien acusan de maltrato laboral y falta de méritos para ejercer el cargo Los trabajadores también exigieron la destitución del jefe de operaciones, Ely Bello, a quien acusan de maltrato laboral y falta de méritos para ejercer el cargo Foto Clavel Rangel
     
 

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Ya no solo son los pasajeros, ahora también protestan los fiscales del Instituto Municipal de Transporte Público, en esta oportunidad y paradójicamente, por transporte para movilizarse a sus puestos de trabajo y demás dotaciones.

Se trata de los funcionarios encargados de coordinar y hacer cumplir las rutas de transporte público en el municipio Caroní.

El déficit de unidades en Ciudad Guayana y el alto cobro de tarifas por parte de los transportistas los ha hecho, en los últimos meses, blanco de agresiones tanto de los choferes como de los usuarios cuando laboran en los puntos de control más concurridos.

Las agresiones, señalan, se han vuelto parte de su rutina en condiciones que califican de “adversas”.

El secretario de reclamo de la Asociación Sindical de Trabajadores Municipales (ASTM-Caroní), Jhonny Garbán, expuso en la sede del instituto deficiencias como la falta de hidratación en los puntos de control, déficit de radios y la falta de transporte para ir y regresar del trabajo.

Hace unos años una camioneta estatal era la concreción de este último beneficio, pero luego de que se dañara la municipalidad no lo repuso y, en su lugar, los fiscales se hicieron usuarios del transporte público.

Un episodio reciente ocurrió el pasado viernes. El fiscal José Sánchez, con cinco años de servicio, contó que tuvo que resguardarse luego de que los pasajeros se exasperaran esperando una unidad. “Mira, allí hubo hasta puñaladas y uno lo que tiene que hacer es correr”, relató el funcionario quien, ese día, laboraba en el punto de control de El Roble, frente a La Cariñosa en la vía a El Pao.

Ante situaciones así, que son cada vez más frecuentes, Sánchez no contaba ni siquiera con un radio. “Tuve que correr y pedirle prestado el teléfono a un señor, porque el mío me lo robaron cuando trabajaba en el maratón de la ciudad”.

Se quejaron, además, de que los utilicen para diversos actos o controlar el tráfico cuando asfaltan, cuando sus funciones son estrictamente en el control del transporte público.

“Entonces uno sanciona a los transportistas y luego tienes que regresarte a tu casa con ellos, allí también sufrimos maltratos y no nos quieren llevar”, reclamó.

El inspector Ronny Vera, quien también forma parte del Consejo Local de Planificación Pública, denunció que en la instancia -donde se consulta el 50 por ciento del presupuesto- han aprobado recursos para la compra de uniformes, chalecos, pantalones, botas y radios y luego no ven los insumos.

“Tenemos que usar nuestros propios teléfonos porque solo hay ocho radios para 75 funcionarios”, indicó.

El dirigente sindical recordó que en el turno de 1:00 a 7:00 pm la jornada se hace más dura, pues -además del peligro- a veces no consiguen cómo regresar a sus casas.

Malestar laboral

Los fiscales también exigen la destitución del jefe de operaciones, Ely Bello, quien fue nombrado hace dos meses pese a que, según los funcionarios, tenía un expediente administrativo abierto.

“Aquí tenemos inspectores con más de 23 años de servicio que pueden ocupar ese cargo perfectamente y hacerlo bien, pero entonces agarran esos cargos para política”, reclamó Garbán.

Al respecto el presidente del Instituto Municipal de Transporte, José Velásquez, adujo que el nombramiento era responsabilidad del alcalde de Caroní, José Ramón López, y que, en ese sentido, no podía hacer nada.

Reconoció las fallas en el transporte y deficiencias e indicó que están trabajando en solucionarlo. “Hemos probado con tres transportistas pero se han negado, porque la ruta es muy complicada hasta sus casas”, expuso sobre el traslado del personal.

El director de tránsito y vialidad del municipio Caroní, José Gregorio Márquez, informó que están programando utilizar una unidad de Transbolívar que movilice al personal mientras consiguen un vehículo que pueda realizar la ruta hasta sus casas.

     
 

El detonante del transporte

El déficit de transporte ha sido uno de los principales motivos de protesta en Ciudad Guayana en los últimos meses. De acuerdo al relato de los inspectores de tránsito los saqueos en la avenida Manuel Piar, el pasado 31 de julio, comenzaron a raíz del reclamo de unidades y rechazo al cobro de tarifas de hasta 50 bolívares. Aquel malestar se unió con quienes, a esa hora de la mañana, también reclamaban celeridad en la atención de una cola por alimentos.

 
     
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